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4·14 days agoPourra-t-on amener son tatoo ou tamtam ?
Oh crap. I do it too. It’s useful in Rayman Origins and Legends. (Maybe once)
Je ne vois qu’une solution ; chier dans une bouteille.
J’avais calculé d’avoir plusieurs voitures, mais le prix de l’assurance rendait le truc pas super intéressant. En comptant la décote, c’est possible que ce soit avantageux.
J’ai acheté récemment. Ma logique :
Diesel : non. Trop de soucis avec mon diesel précédent. Principalement à cause du filtre anti particules. 4000€ de frais au total. Si c’est pas le FAP qui se colmate, ce sont les injecteurs qui souffrent, ou maintenant du AdBlue à mettre, avec des problèmes de cristaux dans l’AdBlue, … enfin bref. J’ai décidé de mettre de coté le diesel.
Électrique : beaucoup trop cher. Sauf à viser les mini voitures très légères (Dacia Spring) et pas très confortables, inadaptées aux voyages en vacances. Les plus grosses spacieuses sont hors de prix (A partir de 35.000€), ou avec une autonomie absurde (250km avec Berlingo). Depuis il y a peut-être quelques chinoises qui entreraient dans mes critères. L’autre frein, c’est le système de recharge, qui a l’air complexe (multiples standards) et la recharge hors de chez soi qui est aussi chère que l’essence.
GPL : pas assez de stations. Au final je sens que je roulerais à l’essence.
Essence hybride rechargeable : trop cher. Même problème que l’électrique.
Essence : c’était dans mes critères. Ça aurait pu être un choix.
Essence hybride : Je me suis dirigé vers ça ; une Dacia hybride. J’ai calculé. Avec l’économie sur une essence pure. Au bout de 100.000km j’aurai rentabilisé le surcoût par rapport à un moteur essence. Et Au bout de 200.000km j’estime que la batterie sera morte (pessimiste ? réaliste ?), mais que j’aurais économisé pour en racheter une neuve. Avec ce calcul, je ne suis pas perdant, ni gagnant, mais j’aurai moins pollué.
Pourquoi pas une occasion ? Les prix sont délirants. Ils ont suivi la montée des prix des voitures neuves. Pour le même prix je pouvais acheter une Dacia neuve. Ce n’est pas une finition à 40.000 euros, mais ça fait le job.
Je privilégiais déjà les produits en circuit court/français. Ce n’est pas toujours évident.
Plus grosse surprise : le sucre Daddy qui est très français.
Pareil je n’arrive pas à lire.
Lonely Planet c’est français ?
Edit : non. “Les guides francophones sont distribués depuis 2004 par Place des Éditeurs, une filiale d’Editis. En juin 2008, Editis a été vendu par Wendel Investissement au groupe d’édition espagnol Planeta.”
Difficile de comprendre ce que représente cette infographie en fait.
Il y a quelques cas spécifiques qui ne passent que comme ça. Par exemple si on est en vacances et qu’on passe par un médecin qui n’est pas notre médecin référent. Ou avec la MGEN. Ou pour anti-dater un arrêt à la veille si on n’a pas de rendez-vous le jour même. Etc.
À voir si ça va supprimer la souplesse et donc créer des tensions supplémentaires entre les patients et les médecins.
Autre problème : rattraper le fait qu’on ait dû rester chez nous, sans avoir de rendez-vous le jour même. Ça deviendra impossible. Les patients risquent d’être beaucoup plus hargneux pour obtenir un rendez-vous s’ils risquent une perte de salaire (ou de vacances - c’est pareil).
Dans ce cas, on écrira “inhme peuneu”, n’est ce pas ?
111·2 months ago50-50 is about ending the war or reclaiming lost territories.
Polls about US support in your link is : “Americans are also split as to whether the U.S. is doing too much (37%), the right amount (31%) or not enough (30%) to aid Ukraine.”
So 37% : “we should do less/abandon/be against Ukraine”
and 62% : “we should continue to back up Ukraine”
Concernant le prix très variable des câbles (de 5€ à 50€), ça remonte à 2015.
Je dis ça un peu de tête, mais la norme USB-C aurait apporté la capacité de délivrer plus de puissance pour le chargement rapide. Une contrainte, c’est que le câble en lui-même doit avoir une certaine impédance (résistance et +). A cette époque, une grande quantité de câbles (de mémoire dans les deux tiers) ne respectaient pas cette norme. Les premiers à exploiter cette norme étaient les Chromebooks. Un employé de Google s’était mis dans la tête d’acheter absolument chaque modèle de câble et de tester l’impédance pour mettre un commentaire négatif dans Amazon. Le risque est d’avoir une surintensité sur ton périphérique à 1000€, pour économiser sur un câble à 10€.C’était possible en 2015, car il n’y avait pas plus de 10 modèles USB-C par semaine. Maintenant il y a des dizaines de milliers de modèles, et des centaines de pseudo-marques inconnues. C’est impossible à suivre. Les connaisseurs se réfugient sur des marques de renom, même si c’est 10 fois plus cher qu’un câble avec une marque inconnue acheté au marché.
EDIT. En cherchant le nom du gars (Benson Leung), on tombe sur un site qui liste les câbles USB-C validés : https://usbccompliant.com/
EDITbis : en fait le site n’est plus mis à jour et renvoi vers des liens qui ne fonctionnent plus.
EDITter. purée c’est la merde en fait. Je cherche un câble USB-C vers USB-C et il existe 6 types différents ! https://people.kernel.org/bleung/how-many-kinds-of-usb-c-to-usb-c-cables-are-there
And CO2.