C’est un meme lié avec l’usage de IOT en général… leur principal inconvénient étant souvent une sécurité au rabais, souvent catastrophique pouvant amener de gros problème de fuites de données personnelles…
Ce genre de gadget est souvent synonyme de manque de suivi du code embarqué, de faille de sécurité béante, de raccourci de conception qui en font un bidule inutile souvent 3~5 ans plus tard car la boîte qui la conçu a coulée ou arrête son support (vu que c’est souvent “cloud” only).
Bref le S de IOT c’est pour l’aspect sécurité de l’engin ^^
Yes, but as soon all jumped the aircraft dive to land and load the bext batch of skydivers.
The plane is usually already on the ground, loading, before the previous batch touch ground.
BUT the plane must dive far from the skydivers obviously. Was probably not the case here. More you go fast to land, better is the profit (quick rotation = more people = profit)
Edit: whoua, just read the french articles about this. The pilot didnt had a valid license at the time of the accident. He was not fit (in term of health) to fly any plane that day…